捷太格特（JTEKT）在滾動軸承的設計中，通過運用基于模型的開發(fā)方法（以下簡稱MBD*1），進一步提高了開發(fā)效率。

日前，我們對MBD進行了全新的升級，通過使用數(shù)字化技術提高了軸承設計過程的效率，并利用新的測試設備提高了評價解析的可靠性。

*1、MBD：

=Model Based Development

=基于模型的開發(fā)

對項目開發(fā)對象進行精確建模，并以建模為基礎活用模擬技術。是在項目開發(fā)階段能有效縮減開發(fā)時間，同時提高產品品質的一種高效開發(fā)手段。

捷太格特提出了2030集團愿景，旨在“通過產品生產、設備制造，致力于成為中國客戶的解決方案提供者，共同締造未來移動社會”。

捷太格特擁有匯集與產品和制造設備相關基礎技術和知識的技術平臺，并正在籌建解決方案共創(chuàng)中心，該中心將能夠結合各種技術，為公司內部及社會課題提出解決方案。

新MBD通過導入我司開發(fā)的設計主干系統(tǒng)，大大縮短了設計過程的同時，最大限度地減少了設計人員的設計誤差。

我們將利用新升級的MBD，為產品的早期導入和功能的提升等提供解決方案。此外，由捷太格特的集團公司所新研發(fā)的評估測試儀，通過采用磁懸浮軸承，可以在比現(xiàn)行更高的轉速下進行評估，進一步提高了評估解析的可靠性。

設計主干系統(tǒng)可縮短設計流程

在傳統(tǒng)的軸承設計過程中，設計人員必須手動重復大量的技術計算，大量消耗了數(shù)據(jù)傳輸和存儲的時間，并存在不同的設計人員發(fā)生的設計偏差。如今，我們重新審視整個設計流程，并開發(fā)了一套新的核心設計系統(tǒng)，使初期研究到繪制設計圖的整個流程無縫銜接。引入該系統(tǒng)后，設計研討時間相較從前縮短了四分之一，無論設計人員是否經(jīng)驗充足，都能進行獨立的研討工作。

內置磁懸浮軸承的評估測試儀

今后，隨著汽車和工業(yè)機械電動化的不斷加速，軸承的高速旋轉化、效率化、可靠性的要求也將不斷提高。為了設計出滿足上述需求的軸承，捷太格特的集團公司“JTEKT MAGNETIC BEARING CORPORATION”（簡稱“JMB”）開發(fā)并制造了內置磁懸浮軸承的評估測試儀?？稍诔咚傩D及急加減速旋轉條件下進行性能評估。

磁懸浮軸承是利用電磁力的作用無接觸支撐旋轉軸的軸承，具有零摩擦、無需潤滑油和免維護的特點。我們在新開發(fā)的評估測試儀中的驅動主軸電機單元內，使用了磁懸浮軸承，使測試儀可以評估高達45,000 min^-1（dmn※2值270萬）超高速的旋轉性能，這是電動汽車（BEV）電驅動系統(tǒng)e-Axle的高速旋轉要求規(guī)格。除此之外，還可以評估高達15,000 min^-1/s的急加速和急減速旋轉性能。同時能承受徑向和軸向的載荷，并兼容油脂潤滑性能。

此次捷太格特開發(fā)的新型評估測試儀，可以掌握現(xiàn)行高速測試儀無法評估的超高速范圍內軸承的極限性能，從而開發(fā)出即使在高速旋轉下也不會發(fā)生破損或燒傷的軸承，以滿足e-Axle對更小尺寸和更高產出的要求。

捷太格特通過仔細檢查數(shù)字模擬結果，在分析過程中反饋與現(xiàn)實現(xiàn)象的差距，極大地提高了產品可靠性。

※2dmn：表示滾動軸承的旋轉性能的值。轉體的螺距圓直徑（mm）×旋轉速度（min^-1）

內置磁懸浮軸承的評估測試儀的結構和特點

內置磁懸浮軸承的評估測試儀展示評價能力

今后的展望

捷太格特將繼續(xù)努力，利用創(chuàng)新的設計主干系統(tǒng)和評估測試儀，通過高效可靠的MBD ，縮短軸承的設計周期，并在最短的交貨期內為客戶解決問題。此外，通過推廣MBD，捷太格特將進一步通過實現(xiàn)零排放，為達成碳中和社會做出貢獻。

今后，捷太格特將繼續(xù)發(fā)揮集團的優(yōu)勢，為客戶遇到的課題提供最佳的解決方案。

（來源：捷太格特）