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自動(dòng)變速箱常見(jiàn)的四種異響狀況

隨著汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展,自動(dòng)變速箱已經(jīng)廣為人知,包括AT、DSG、CVT等,雖然大家對(duì)變速箱的養(yǎng)護(hù)意識(shí)都普遍提高,但在實(shí)際使用當(dāng)中還是會(huì)出現(xiàn)一些不正?,F(xiàn)象,嚴(yán)重的影響了駕駛體驗(yàn)。下面就常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱異響的原因進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。

變扭器異響

大多數(shù)變扭器是由泵輪、渦輪導(dǎo)輪和鎖止離合器組成的,動(dòng)力輸出是渦輪,但有一部分自動(dòng)變速箱采用分流式變扭器,動(dòng)力輸出除了渦輪外,還有泵輪。自動(dòng)變速箱體內(nèi)一個(gè)離合器總成直接和變扭器的外蓋剛性連接,它隨著發(fā)動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)。

因?yàn)樵赑檔和N檔時(shí),整個(gè)變扭器一起在旋轉(zhuǎn),異響很有可能在這些檔位中不存在,但自動(dòng)變速箱入其他檔位時(shí)踩死剎車(chē),車(chē)輪固定不動(dòng),變扭器渦輪將固定不動(dòng),這時(shí)變扭器的渦輪和外蓋之間的軸承將工作。若異響在這些檔位中出現(xiàn),但又不存在于N、P檔,這是應(yīng)該檢查變扭器。另外,變扭器異響很有可能隨著車(chē)子的起步慢慢變小,到平穩(wěn)行駛時(shí),變扭器內(nèi)部元件沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng),異響可能消失。

油泵異響

油泵異響隨著壓力的變化而變化。這時(shí)把自動(dòng)變速箱所在的檔位全部掛完,并相應(yīng)改變其發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,如果異響一直存在的話(huà),可以排除傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上的元件產(chǎn)生異響。

在檢查油泵之前,可以通過(guò)一些測(cè)試來(lái)判斷,調(diào)節(jié)主油壓,如果異響隨著主油壓變化而變化,那時(shí)說(shuō)明油泵有故障。油泵的異響也可能是由于油格堵塞造成的,可以用油壓表來(lái)盤(pán)點(diǎn)這種類(lèi)型的問(wèn)題,如果是油格堵塞而造成的油泵異響,擋負(fù)荷增加引起油壓增加時(shí),油壓表的指針將會(huì)波動(dòng)很大,起伏不定。

行星系異響

這種類(lèi)型的異響往往和檔位有著密切的關(guān)系,檔位的變換是通過(guò)改變不同的輸入元件和固定元件,得到不同的輸出,不同的傳動(dòng)比獲得。兩個(gè)同方向、同速度,沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的元件不會(huì)產(chǎn)生異響。

在3檔,自動(dòng)變速箱傳動(dòng)比是1:1,整個(gè)行星系沒(méi)有相當(dāng)于運(yùn)動(dòng)的元件,然而,這種異響在3檔將會(huì)消失,在其他檔位,整個(gè)行星系的元件將產(chǎn)生相當(dāng)對(duì)運(yùn)動(dòng),異響通常在這些檔位出現(xiàn)。也就是說(shuō),行星系異響和單位有關(guān)行。

差速器異響

差速器連接的是半軸/車(chē)輪,這種異響隨著車(chē)速的變化而變化,它并不受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和檔位的影響,僅僅受到車(chē)速的影響。另外,安裝問(wèn)題也會(huì)造成主減速器異響。差速器異響。

異響的常見(jiàn)原因

1、自動(dòng)變速箱進(jìn)水后沒(méi)有及時(shí)維修,會(huì)引發(fā)一系列自動(dòng)變速箱故障。如:漏油、異響、沖擊等故障。

2、長(zhǎng)期不更換自動(dòng)變速箱油,自動(dòng)變速箱油會(huì)變濃,長(zhǎng)期使用會(huì)使其失去功效,各部件之間沒(méi)有保護(hù)層而直接摩擦,從而加劇機(jī)械零件的磨損,嚴(yán)重時(shí)損壞自動(dòng)變速箱行星架、差速器等元件,從而出現(xiàn)異響。

3、使用了劣質(zhì)變速箱油,低品質(zhì)或假冒的變速箱油,抗溫能力差,容易產(chǎn)生氧化,造成油泥和油渣,堵塞自動(dòng)變速箱濾網(wǎng)和潤(rùn)滑油道,造成自動(dòng)變速箱內(nèi)部元件的摩擦增大,出現(xiàn)異響故障。

來(lái)源:汽修人

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